AB206A n/c 8086 reg I-AGUP

I-AGUP | Agusta Bell | Blackbushe 17 settembre 1968
Partecipa al Salone di Le Bourget del 1971 con numero di esibizione '604' (conferma fotografica); notato l'ultima volta a Le Bourget l'11 e il 12 giugno 1977 durante l'esibizione.

I-AGUP | ENI - Ente Nazionale Idrocarburi | 1978
Incidentato a Passo Lagostrello il 23 settembre 1978.

Progetto V-12 - strumenti e pannello principale

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F27-600 n/c 11051

PH-EXA | Fokker | mfd 1970

(PH-FPS) | Fokker | 26mar71
"Fokker-VFW" NV, Schiphol-Oost.

PH-FPR | Fokker | LBG may71
Whit exhibition number '651' and 'FOKKER F 27' titles; l/n LBG jun71.

(I-VANA) | Fokker (Italian operator) | jul71
Sales to Italy did not; OST 14mar72 reg as PH-FPR (flies with Dutch registration); 20dec72 "Fokker-VFW" BV, Schiphol-Oost; 30nov73 registration canceled.

PH-FPR | Royal Air Inter | (no reports)
lsd from Fokker.

S2-ABP | Bangladesh Biman (BG / BBC) | BKK jun78
white, dark blue & gray c/s.

OY-SLF | Satair | 1990
Year of registration-cancellation= 1990-1991.

D-AELD | WDL | r/r aug91
sis Han may97, wfu Cologne 2002 named "Jaegermeister" , canc 01oct03, s Cologne 03nov06 fc, str in center of airfield.

F28-1000 n/c 11051

D-AGAD | Fokker | f/f 25apr72

Powered by Spey Mk555-15 engines.

D-AGAD | Germanair | d/d 09may72

take off from Frankfurt Main in 1973. (© Alain Demonty)

Named "Hannover"; PMI Sunday 11aug75; DUS 28aug75; wfs 1976.

D-AGAD | Itavia | lsd feb76

F-GBBR | Air France (TAT Touraine Air Transport) | d/d 01apr78

AF & TAT titles, white & gray, blue cheat-line and Itavia symbol on tail; LHR aug78; LHR 10jun79; LHR 24jun79.

F-GBBR | Air France (TAT Touraine Air Transport) | AMS feb81

In standard AF c/s, AF & TAT titles; AMS 20sep84; HAM 30jul86; LHR 21feb90.

F-GBBR | Air France (TAT - European Airlines) | FRA mar93

AF full c/s, no TAT titles; f/n LFLL 27mar93.

F-GBBR | British Airways (TAT European Airlines) | tfd 1994

BA full c/s whit small TAT titles near nose; seen 28may94; NCE 17feb95.

F-GBBR | Sabena (DAT Delta Air Transport) | lsd 18mar95

Leased from TAT European Airlines but operated by Delta Air Transport (DAT); awt whit small DAT titles FRA 07may95; BRU 26jun95; BRU 18aug96; wfu 19oct96,seen Bru white 31oct96.

F-GBBR | TAT European Airlines | ret nov96

Seen 22dec96 white Dinard/fc 26feb97.

F-GBBR | Air Liberté | mgd 26oct97

C-GCRN | Canadian Regional Airlines | d/d 07feb98

Ship 155, named 'Spirit of Prince George'; frd then Dinard-Ab-Kef, full TAT col/Can Reg r09jul98; canc 21sep01.

C-GCRN | NASA | d/d 21sep01

For crash testing, not rgd, not in JP2004.

Mi-2 n/c 543021073 reg CCCP-20120

CCCP-20120 | Aeroflot/Yakutiya | registrato il 13 settembre 1973
Già segnalato nel luglio dello stesso anno; notato per la prima e ultima volta a Nyurba il 2 luglio 1992; cancellato il 7 giugno 1994.

Progetto Tu-144 - aggiornato

Qui in configurazione supersonica con alloggiamento motori.

Atterraggio ventoso a TCNM con L-410 Turbolet

P.68 n/c 03 reg I-VICT

I-VICT | Privato | costruito nel 1971
Prima segnalazione a Cranfield (EGTC) il 5 settembre 1973; schema di colore bianco con disegni marroni e arancioni.

I-VICT | Privato | modificato nel?
Fotografato a Roma-Urbe nel gennaio 2007, con "naso" modificato, registrazione più grande e disegni neri e rossi; ultima segnalazione a Campo Volo Castiglione del Lago il 23 aprile 2011.

Progetto V-12 - video di anteprima

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